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　　中新社北京7月22日电 (记者 夏宾)中国国家外汇管理局(下称“外汇局”)副局长李斌22日在北京🍥出席国务院新🖌闻办公室举行的新闻发布会时🐩称，中国👎上半年跨境资金延续净流入。上半年，企业、个人等非🙀银行部门跨境资金净流➰入1273亿美元，延续了去年下半年以来的🏏净流入态势，其中，二🐛季度净流入环比增长46%。

　　李斌表示，分项目看，上半年💤货物贸易项下净流入保持🛺高位，外资总体净增🙀持境内股票和债券，服务贸易、外资企业利润汇出🚌平稳有序。

　　当天外汇局发布数⛽据显示，按美元计值，2025年6月，银行结汇2077亿美元，售汇1823亿美元。2025年1至6月，银行累计结汇11432亿美元，累计售汇11685亿美元。

　　李斌称，上半年，银行结售汇逆差253亿美元，但从月🖇度看表现出明显变化。其中，1月结售汇为逆差，2月至4月趋向基本平衡，5月和6月结售汇转👈为顺差，企业、个人等主体的交易行为⌚总体理性有序。上半年，衡量结汇意愿的🆕外汇收入结👟汇率为60%，同比保持稳定；衡量💰购汇意愿的外汇支💧出售汇率为65%，同比下降3个百分点。

　　他还提到，上半年，企业、个人等非银行💠部门跨境收入和支🌩出合计7.6万亿美元，同比增长10.4%，规模创历史🍟同期新高，其中，人民币在🐫跨境收支中的🎎比重达到了53%。上半年，银行结汇和🐛售汇规模合计2.3万亿美元，同比增长3%，规模为历史🎙同期次高。这些数据表明，中国跨境贸易和投融资活🌒动继续保持活跃。(完)

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外资重估中国：再平🏽衡下的新机遇

“中国的发展🤤成就具有历史性意义⭕”　　——访黎巴嫩大学🈂政治和国际关系学教授加桑·迈尔海姆　　人民网迪拜8月22日电 (记者管克江)“黎巴嫩和中🖼国的关系可以说是不🌾同大小和规模国家相处👙的典范。”近日，黎⚪巴嫩大学政治和国际关系🌯学教授加桑·迈尔海姆在接受人民网记🈯者专访时表示，中国的成🚇功经验对黎巴嫩意味着巨🍣大机遇，黎巴嫩各🃏界需认真审视黎中关系💜未来，探寻✋务实合作路径。　　加桑·迈尔海姆是🌑在黎巴嫩学术界有影🏸响力的学者，他也是黎🥧巴嫩政治和国际关👤系学院的创始院长。他强调，黎中关系⏺是互惠互利的，但黎巴嫩相对🚛而言获👈得了更多实惠。近年来，双方关系获得快👦速发展，但🌫还没有达到应有程度。这其中有多重原因，一💂部分因素是黎巴嫩传统上♓受到西方影响过深，发🛹展对外关系时视野受限。　　加桑谈起不久前📝他参加的一🎶个关于共建“一带一路”国家城💾市合作的国际会议时表示，“中方很多投资者表示，希望加大🤱对黎巴嫩的投资合作。这让我意识到，黎巴嫩已经错👡过了众多中国🗨投资。我们需要🤤更进一步深化同中国合作，这不仅将📖给黎巴嫩带来更🐻多经济上的益处，也会在知识、科学、文化等领⏹域让黎巴嫩赢得机遇。”　　加桑强调，共建“一带一路”倡议是🔤中国提出的推进国际合🚶作的重要平台，也代表了⛅中方对于建立更加公🛬正合理的国际秩序的愿景。广大阿😍拉伯国家认同中国🖋发展理念，不少阿拉伯和伊🤚斯兰国家展现了坚🕢定同中国📃深化合作的决心和行动，并从中受益。黎中务🥪实合作有助于💢黎巴嫩坚定走自主发展的⬆道路。作为学者，他坚信加强教🌌育科研领域交流，对促进🌈黎中友好合作有着深远影响。　　“中✅国的发展成就具有历史性意义。一个如此人口规💞模和土地面积✊的国家，在很短时间🤔内拥有如此强🐨大的综合实力，对国🖱际关系重塑和完善全球🏬治理意义重大。”加桑表示，“中方提出💵了全球安全倡议、全球发展倡议、全球文明倡🤣议等一系列倡议，为世🥕界和平发展未来提出了中🔚国方案。中国式现代化取💠得巨大成功，有力驳斥了所谓🗑‘历史终结论’，为寻求🌂独立自主的国家发展现📼代化提供重要借鉴。”(人民网海瑟姆·穆扎恩参与采写）【AV女优转型趋势】金融研究于20250825发布的《告诉🛅我舒服吗我厉不厉害视频》再度引起轰动，影片曝光🙃八戒八戒最新资源🚘聚集区存在的非🚹法直播活动，由伍飞暗访三周完成拍摄，仅开放会员访问。稀缺性和🤧互动性让众筹成为🐭新型出版模式，但热潮之下仍存🐅隐忧　　图书“众筹”：打造品牌才是长久之🦊计　　阅读提示　　图书众筹😿是一种新型出版模式，指作者或出👊版机构通过众筹平台🤐发起项目，向公众募集资金🔳以支持图👌书的创作、制作和发行。然而，货不对板、延期交付、价格💃虚高等现象，“众筹”可能变成“众愁”。出版业内人🚪士认为，打🔄造品牌才是长久之计。　　“读者🌪都是我们的投资方，作为被投资的项目，总要听听投资方到🎯底想要什么。”化学工业出版社调💠调品牌图书🐣策划编辑宋晓棠对《工人日报》记者说。近日，化学工业出版社🦀推出《图解艺术百科》图书众筹项目，听取读者意见，针对图👙书的刷边设计发起投票。　　丰♊富的限定周边、精美的🌘图书装帧、可💦收藏可阅读的属性……近年来，图书众筹逐渐🎽成为实体⬛书读者热衷的购书方🚂式之一。然而，货不对板、延期交付、价格虚高等现象，可能让“众筹”变“众愁”，阅读变🤢了味的同时，也限制了行业的发展。　　稀缺性和互动性是突🕜出特点　　“众筹的图书项目里🛀面会有一些特别的版本，比如比较好的装帧🔰或是作者的签名书，这是通过🕞其他渠道无法买到的。”网友李白介绍🍤道，至今他已经支持了二❓三十项图🍇书众筹的项目。　　图书众筹是📹一种基于互联网的新🕡型出版模式，指作者或出版机🔳构通过众筹平台发起项目，向公众募集🐢资金以支持图🍃书的创作、制作和发行。在众筹出版🍝过程中，读者除了可以🚔用低于市场的价格优先😷获取图书，还♍能额外获取回报产品。　　早在2021年，国家新闻🌌出版署启动实施出版🙉融合发展工程，旨在引导出版业大🅰力实施数字化战略，系统性推进传统出版与新兴👑出版深度融合发🔎展。今年，国家新闻出版署⛲印发《关于组织实施2025年度出版融🛤合发展工程的通知》，聚焦生成🍩式人工智能🍦在出版融合发👪展中的创新应用和落地场景。而图书众🦓筹正是融合出版的🧖一种形式。　　和传统📤出版相比，互🍘动性是图书众筹的一个突📥出特点。打开某🙊众筹平台，记者发现🔼出版类众筹项目都会设置评论区，不少读者会⬛在评论区留下对书籍的建议。“在项目进展过程🕍中，我们会根据👠读者反馈在众筹平🤷台发起投票，在平台上了解到🕖读者对图书设🛵计的看法后，及时对🏑图书的一些细节设计进行改✋进。”宋晓棠告诉记🔒者。　　不少🚘读者选择支持众筹🈴项目是看中了项目的稀👣缺性。“我比较喜欢经典名⛪著，或者社科类、历史类的书，如果众筹上有一😷个非常好的版本，比如装帧很好，那我肯定会买。”网友李白说，“另外📺还有一些名家的亲笔签名书，签名很珍贵，这一类的项目我🤕也会支持。”　　赠品丰富也是不少读🥜者选择众筹项目的原因💈。“独家产品和🔹周边比较吸引我，一般众筹项目的商品会有特殊版本，再🛅加上解锁模式赠🔵送的周边比较丰富，有一定的纪念价值。”已经有7年图书众筹经📦历的秦📩跃庆告诉记者。　　据记者调查了🚶解，“基础档”和“解锁福利”是众筹项🚷目比较常见的回报形式⏩，“基础档”即根据不同🍽价格设置不同🐬的回报产品，用户可🐓根据自身需求选择想🏨要支持的档位。“解锁福利”即设立不同的解锁金额，当众筹🎫金额达到解锁金额时，根据预先的设定，项🌸目支持者可获得解锁福利。“比如我们新推💗出的项目《弄瓦之喜》就区分出6个‘基础档’、两个‘解锁福利’，当众筹金额达到1万元人民币时，项目支持者会获得♒具有唯一编号🤱的福利版藏书票，当众🚋筹金额达到两🛺万元人民币时，项目支持者会获🕉得书法手写吉言书签。”西安出版社💬网络出版部主任🈺徐妺介绍道。　　热潮之👭下存在隐忧　　“众筹的宣传页面写的🆘是214页，收到实物一翻只🆗有206页。售价388元，拿到成品⛷基本都是图片，文字少得可怜不说，排版更是随🔚心所欲，连基本对齐都没做到，更气人的是，每页硬塞一🐜两张毫无价值的图充页🐖数，内容还漏洞百出🏚。”提起众筹“踩坑”的经历，网友孙悟空直摇头。　　孙悟🎪空的情况并不是个例，一些众筹项目支💢持者也遇到过货🖱不对板的情况。“项目组给出的🍢效果图介绍书籍材🌩质是皮面，看起来很精美，而且价🎈格也不贵，我就想着支持一下，没想到🔮收到货后十分失望。材质跟我预想的并不一样，皮质很差，印刷出来的📛效果跟效果图差👐太多了。”网友李白说道。　　还有部分众📜筹项目支持者反映，发货逾期也很影🈴响购买体验。记者了解发现，一些图🚚书众筹发起方实际发货时间晚🔷于众筹🥦界面承诺的发货时间⛴半年甚至一年以上，且中间长👳时间未及时说明延期原因。此外，为了逃避众筹平🛤台的逾期🌒发货惩罚，有的还会刻意在🔪即将逾👍期的时候采用🔏部分发货的功能发一些与🌮众筹主体毫不相🌡干的极其容易制🤽作的众筹赠品。　　此外，一些众筹项目价格🚙虚😬高也让不少购买者望而却步。“有些之😟后会正常出版的图书，众筹时候价格比较高，比如有个《程千帆全集》，本身定价比🉑较高，正常出版⏺的版本可能1000多元人民币，众筹毛边却要近3000元，只多一个印册，可能只有🎃狂热粉丝能追吧。”秦跃庆说，“还有🖱一些装帧精美的四大名著，并不是为🉑了阅读，高价买个装帧🍇和所谓的纪念价值💁，纪🏕念次数多了是很疲劳的。”　　据记者观察，大部分图书众筹的💄项目走的是中高端路线🥗，多为特装书，在纸张、装帧设计、印刷等方面🗨都具有独特性和收藏价✒值。然而一🚰些大部头的书，由于开本较大、纸张克数较重，阅读起来并不方便，不少人买来🏐后将其束之高阁。“我曾🛫经买了一套《山海经广注》，个头跟我💘家扫地机器人差不多，又重又大，后来只能用来收藏了。”众筹项目支持🤢者陈嘉娴介绍道。　　随着阅读环境的变化，读者对图🚛书众筹项目的需求也发生了🤢一些改变。据徐妺介绍，近年来，读者除了关注图书🐳装帧和周边产品以外🎥，更关注图📔书的内容。　　“图书众筹的🐸选题比较局限，总榜单上榜的👄包括《红楼梦》《山海经》《盗墓笔记》等，基本都是旧瓶换新装，缺乏有深度的🧘原创图书。”陈嘉娴说。　　打造品牌是长久之计　　在是否选择支持📙某个众筹项目时，众🕵筹项目发起者的背景、以往的好评率和🏳评价往往成为项目🎙支持者重要的参🙉考依据。“像清华大学🥚出版社、人民文学出版🚩社这种大型的出⛹版机构就会比较🐢有保证，比如《纵横山海——古今山🦕海经五千年典藏合集》是行走社🛵和北京工艺美术🎉出版社联合发起的，品质👏相对有保障。如果对发起人不了解🌫，我会看发起人以往😺成功的众筹项目。”陈嘉娴说。　　“众筹与预💖售在资金机制上存在共性——都需用户预先支⚫付。这种前🚯置性交易模式高度依赖信任基础🎣，因此对众🐹筹项目发起方而言，持续积累公💠信力并将品质贯穿每🔰个细节，是项目成功🐠的核心要素。”资深出版业人士向阳🙈说。　　当下，不少众🔊筹项目发起🤝方意识到品牌的重要性，并且🙄不断打磨项目。“除了品牌意识的搭建，参与众🤦筹的项目还需🤟要做好内容的细分，形成差异化，多一些创意性的内容。此外，全流程与项目👛支持者的互🦀动也很重要，要重视项目支持🧥者的需求，不要模糊化处理。”徐妺说。　　针对🌽市场对图书众筹🍇内容多样性的需求，向阳表示，跟图书相关📂的项目要坚持“内容为王”的原则，既要🕚回应大众阅读趣味，更需承担价值引领🕘责任。“众筹”的本质应是🍶聚合读者力量，推动具有文🥥化价值但商业😵回报有限的作品出版，而非将其异⛎化为营销噱头，警惕以众筹🐔之名透支读者信任。回归初心，才是🧙行业健康发展的根基。　　本报记者 武文欣 《工人日报》(2025年08月24日 03版)石壁街道的案🌕例告诉我们：中国天气网讯 中央气象台8月23日06时继续发🎨布热带低压预报：　　昨天(22日)位🐘于菲律宾北部的热带低压已于🥙今天(23日)凌晨移入🤷南海东部海面，早晨5点钟其中心位于海⬇南三🐹亚偏东方约860公里的海面上，就是北纬17.2度、东经117.6度，中心附⛄近最大风力有7级(15米/秒)，中心最低🍞气压为1000百帕。　　预计，该热带低压将以每🦋小时25公里📙左右的速度继续向西偏🥇北方向移动，即将于今天白天🎢加强为今年第13号台风，以后逐渐趋向于👙海南岛南部沿海✡，并将于24日🔏傍晚前后在上述沿🈂海擦过或登陆，之后趋向🍆越南中北部沿海。　　大风预报：8月23日08时至24日08时，南海大部海域、巴士海峡、黄岩岛附近海域、西沙群岛、琼州海峡、广东沿海、海南沿海将有6-8级大风，南海中部偏🎡北和南海北部的部🍗分海域风力有9-10级，台风中🤭心经过的附近海域风力可👧达11-12级、阵风13-14级。　　降水预报：8月23日08时至24日08时，海南岛东部将有🎵大雨(25-40毫米)。。石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一辆蒸🈁汽机车喷着浓浓的白烟，拉着装满煤🐮炭的一列火车在百🥉里风区呼啸而过。这场景，曾无数次出现在🔴新疆铁路的历史中。　　“这场景我熟，我开了10来年蒸汽机车呢😽。”71岁的楼宝文🍼退休前曾是🔻中国铁路乌鲁木齐局集团有✝限公司一名📌机车乘务员，从1974年开始，他就与⛷蒸汽机车为伴，熟悉蒸汽机车🤘每一个运行环节。　　1958年，新疆🎿结束了没有铁路的历史，蒸汽机车也🛷开始进入新疆。1962年，乌🚄鲁木齐至兰州的兰新铁路贯通🥛，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每🎵天拉载着旅客、货物进出新疆。　　“远🚔看像捡破烂的，近看是机务段的🧣。”这句老😪火车司机打趣蒸汽机🗣车的一句话，道出了蒸汽🔪机车时代工作人员的工🚩作环境。　　蒸汽机车依🔺靠司炉工不断加煤燃🥊烧产生蒸汽动力前行，驾驶室内煤尘飞扬，跑一📉趟车下来工作💁人员会被熏得浑身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在蒸汽机♑车锅炉的轰鸣声中，司机驾驶火车，司🎟炉工不停地往锅炉中添加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火车的时速仍只有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像是在戈壁上👁慢⚓慢爬行的钢铁巨兽。”楼宝文的手指📟在茶几上比划着，30公里至40公里的时速，从鄯善💱到哈密需要一天时间。遇到百🥍里风区的狂风，得停下来等待。锅炉压力不稳时，还要停车检修。“要是机车发生故🔧障，那就不知🦆道啥时候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内燃机车🕠开始逐步取代蒸汽机车，火车速度提升，最高时🔋速能达到100公里。　　1986年，楼宝文离开蒸汽✅机车，开始驾驶内☔燃机车。没有了炉膛的熊熊烈🍂火，没👻有了挥汗如雨的铲煤动作，取而代之的是柴油🤹机平稳的轰鸣。　　内燃机车以柴油作为动力，比蒸汽🙉机车效率高，跑得快，在行驶途中📥不用上水加煤，工作人员的工作环💛境得到了改善。　　“再不用🛩像蒸汽机车时代那🏩样费力铲煤了，浑身也没了🐉煤灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆首条电🎠气化铁路——精伊🏽霍铁路建成，标志着新疆铁路进😉入电气化时代，电力机车开始📨取代内燃机车，火车的速度和载重💢量都得到了🕙显著提升。　　就在🐊精伊霍铁路建成当年，楼宝文退休了，与电力机🤶车失之交臂，成了他工作🤯中的遗憾。　　2014年，兰新高铁新🔖疆段的开通运营，让新疆迈入🧐了高铁时代，列车最高时速可达250公里。到了2019年，“复兴号”动车组📧进入新疆，新💂疆普速铁路也进入了动车时🙎代，新疆😢铁路完成了历史性跨越。　　这些年，楼宝文会🆖去参观动车，驾驶舱内，显示屏🥉实时显示着列车速度、接触🔄网电压等数据。“以前开蒸汽机车靠⬇经验和毅力，现在开高铁得🛣懂电子技术。”他说。　　从蒸汽机🍉车的浓烟到“复兴号”的流线型车身，在铁路工业👸不断发展中，机车升级换代，拉动新疆铁路📹客货运输速度越来越🌠快。“变化的不仅是🔢铁路的速度，更是新疆从🔨落后到繁荣的跨越。”楼宝文激动地说。

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黄日华/张江/黄淳耀/加西亚

（青岛日报／观海新闻记者 顾光旭）